值得一提的是，此次云海金属的合作方宝钢金属是宝钢集团全资子公司，宝钢金属作为宝钢集团旗下重要平台有着发展轻量化材料和制品产业的使命，将近两年时间，宝钢金属通过受让股份已成为云海金属第二大股东，为上述联手投建项目做好了铺垫。

目前云海金属拥有年产10万吨原镁和18万吨镁合金的生产能力，是镁行业龙头企业，镁合金市场占有率在40%以上。上述项目将使得公司镁合金产能大幅提升，巩固行业地位。

宝钢金属为公司第二大股东

11月24日午间，云海金属公告，为拓展镁合金在深加工领域的应用，致力于打造世界级的镁合金生产基地，云海金属、宝钢金属与安徽省池州市青阳县人民政府（以下简称“青阳政府”），拟共同投建年产30万吨高性能镁基轻合金及深加工项目，项目固定资产投资为104亿元。

11月26日，云海金属再次公告将为上述投资成立合资公司，其中云海金属、宝钢金属分别出资10.8亿元，占公司股权的45%。项目全部达产后，可实现年均销售收入102.49亿元， 年均净利润12.47亿元。

此次拟投建项目在池州市青阳县境内，投资规划建设年产30万吨高性能镁基轻合金、15万吨镁合金深加工产品、100万吨熔剂、2500万吨骨料及机制砂项目。

若该项目全面实施，将进一步保证镁合金产品的供应，提高云海金属在原镁、镁合金及深加工领域的市场占有率，并不断拓展镁合金在深加工领域的应用。

值得注意的是，合作方宝钢金属现为上市公司的第二大股东，本次投资合作构成关联交易。本次云海金属联手第二大股东宝钢金属投建项目或是早有准备。

2018年12月26日，宝钢金属耗资3.63亿元受让云海金属实控人梅小明持有的上市公司8%股份；今年8月11日，宝钢金属再次耗资4.19亿元受让梅小明持有的上市公司6%股份，使得宝钢金属持股比例上升至14%，交易完成后，宝钢金属与实控人梅小明（持股18%）的持股比例已相当接近。

天眼查APP显示，宝钢金属是宝钢集团全资子公司，是宝钢集团旗下宝钢钢材延伸加工产业发展的重要平台，集团层面，一直在推动落实宝武集团的“一基五元”发展战略，发展宝钢金属的轻量化材料和制品产业。

而云海金属早在年报中就称，云海金属与宝钢金属双方战略布局协同，共同整合产业，不仅在客户资源上实现共享，共同开发镁、铝合金新的应用和新的客户，还同时利用公司在原镁和镁合金以及深加工的技术优势，快速发展镁铝深加工行业，推动汽车轻量化产业的发展。

镁合金市场占有率超40%

财报显示，云海金属拥有年产10万吨原镁和18万吨镁合金的生产能力，是镁行业龙头企业，镁合金市场占有率在40%以上。上述项目的投建将使得公司产能大幅增长，市占率明显提升。

目前云海金属建立了三大镁合金供应基地，安徽巢湖云海主要面对长三角地区客户；山西五台云海主要面对中西部客户及出口，广东惠州云海主要面对珠三角客户。巢湖云海、五台云海是公司原镁生产基地。而此次投资项目约定青阳县内深加工率不应少于1/2，在同等条件下优先向本地企业供应镁合金材料。

云海金属拥有“白云石开采-原镁冶炼-镁合金铸造-镁合金加工-镁合金回收”的完整产业链。同时不断向下延伸产业链，通过自建和市场并购提升镁合金深加工的制造能力和水平，特别是2019年收购重庆博奥镁铝金属制造有限公司，使公司在镁合金压铸产品上实现了从小件向大件的发展。

在镁合金深加工业务方面，云海金属将在进一步稳固和发展已形成市场领先镁合金方向盘骨架产品外，着力开发仪表盘支架、中控支架、座椅支架、PDU壳体等镁合金中大型汽车零部件产品，引导和培育市场，提高渗透率。同时利用参股铝锻造轮毂企业，为未来镁合金锻造轮毂发展奠定基础。

在汽车轻量化领域，今年云海金属已经成为沃尔沃的全球供应商，进入保时捷、宝马和奔驰等零部件供应商体系，新能源车市场公司为比亚迪(171.050, -3.05, -1.75%)、北汽新能源、吉利、特斯拉、福特等提供产品。同时公司加强与国内新能源电池制造商宁德时代(237.490, -4.51, -1.86%)、比亚迪等合作。

今年云海金属主产品镁合金和铝合金销售量不仅未受市场低迷影响，反而同比增加。11月12日投资者关系活动记录表显示，公司称，镁合金销量同比增长6%，铝合金的销售量同比增长12%。公司在汽车行业用镁铝的市场占有率提高。

今年第二季度云海金属营收和净利润环比增长27.78%、55%，第二季度生产经营已经逐步恢复，并且随着汽车行业逐步恢复，第三季度公司营收和净利润环比增9.44%、26.39%。前三季度公司实现营收40.69亿元，同比增长3.36%，扣非净利润1.54亿元，下降9.18%。

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