“欧洲是旅行车的天堂，中国是SUV的天堂”。近年来，国内SUV市场好不热闹，“老将”们纷纷升级换代，入局的“新锐”越来越多。随着市场竞争的不断加大，要想成为同级优选，一定要有“两把刷子”。

最近热销的捷途X70 PLUS显然是有备而来，相比同级合资车，性价比十足，与自主品牌选手同场竞技，也是有过之而无不及。总体来说，它从“看起来、坐起来、开起来、用起来”各个方面，都给消费者一个很好的体验。

看起来：既有文化古韵，也有运动潮范儿

汽车设计向来众口难调，有人讲究传承中国传统文化底蕴，有人要求紧跟现代潮流。捷途X70 PLUS比较讨巧，它在保留了运动潮流元素的同时，用现代表达方式演绎古典文化。

霸气夸张的大尺寸八边形进气格栅，设计灵感取自徽派建筑的屋脊与瓦片，气势宽宏。内嵌121颗灯珠的LED前大灯组，取自飞檐翘角，锋芒毕露。高亮的日间行车灯，把传统的四叠式墙头设计融入其中，有节节升高的美好寓意。

年轻人热衷的“运动基因”，捷途X70 PLUS也是不缺的。领先同级的1.9m宽体车身（宽高比1.11）设计，就是在向运动SUV看齐。此外，20英寸超大铝合金轮毂、明艳的流水转向灯、双边四出排气等时下最潮流的元素也一个不少，看起来够时尚，也够体面。

内饰部分，捷途X70 PLUS的表现也相当提气。悬浮环抱式中控台显得别具一格，由中控台向两边车门延伸的线条形成环抱式效果，增添了稳重感与安全感。支持精准触控和丰富智能场景的10.25英寸全液晶双联屏，散发出浓郁的科技风，让座舱看起来充满未来感。小细节处，还有皮革、金属、车缝线等多种元素的衔接，低调奢华更显档次。

坐起来：灵活大空间 符合国人需求

捷途提倡 “旅行+”的理念，自然是十分注重空间舒适性的。

放眼捷途X70 PLUS的整车尺寸，可谓傲视同侪。长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距来到了2745mm，几乎可以说完胜第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级车型。在此基础上，它还提供“5/6/7座选配”，宜商宜家，可圈可点。

值得点赞的还有后排座椅，椅背可以放倒至41度（市面上大多SUV仅可放倒20度），像躺椅一样，再也不用担心长途太累了。由负离子发生器、PM2.5监测系统和CN95空调滤芯组成的新风系统，营造出健康座舱，让出行更放心。另外，在24项NVH声学包技术的加持下，捷途X70 PLUS达到了36分贝图书馆级的静谧性。

总的来说，这款车平时两三人出行绝对够舒服，六七个亲戚朋友一起自驾游，它也够大能装，关键时刻不会掉链子。

开起来：1.6TGDI+7DCT动力霸道

捷途X70 PLUS实现了“旅行+”，动力可不可以也加一加？

10万元级的SUV普遍使用1.5T发动机，而捷途X70 PLUS搭载了一台1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，各种黑科技加持之下可迸发出145kW的最大功率，290N·m的最大扭矩，参数上甚至能与市面上一些2.0T发动机相媲美，非常霸道。

传动方面，捷途X70 PLUS匹配7速湿式双离合。 “湿式”设计相较于“干式”，散热更好，性能更加稳定。相比传统AT变速器，双离合变速器换挡更迅速，动力传递平顺，油耗上也比较友好。

在这套动力总成下，整车起步反应快，在市区停停走走也不容易被插队，全家满载爬坡也更轻松。如果选择运动模式，一脚油门，一个加速，强烈的推背感就会迅速袭来，带来一种热血沸腾的快感。

用起来：车机很惊艳，驾驶很安心

配置功能这块，向来都是国产车的强项，捷途X70 PLUS也不例外。

在主被动安全配置方面，捷途X70 PLUS支持碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等多项ADAS功能。开车分神、跑偏压线、来不及制动，这些要命的毛病，有系统帮助纠正，相当于上了双重保险，驾驶会更安心。

智能方面，捷途X70 PLUS做到了摆脱手机。10.25英寸的双联屏，集成了各种智能操作。比如，诸葛版系列车型搭载的QQ音乐、车载微信、喜马拉雅等常用软件，都可以在大屏上畅玩。有些“路痴”的小伙伴，还能体验AR3D实景导航，看到真实道路路径，搭配双模导航定位(GPS+北斗），再也不怕找不到路了。

要是嫌动手划屏累得慌，智能语音交互也可以来一下。空调、天窗、电话，动动嘴皮子就能控制。

客观地说，捷途X70 PLUS的出现让人眼前一亮。无论是看外观内饰设计，还是空间、配置、操控感受，捷途X70 PLUS都是尤其出挑的存在，对于预算10-15万元的消费者来说，绝对是个不错的选择！

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：