这场突然的维权行动，让特斯拉工作人员措手不及，引发现场不少围观。不过，随后这名车主被疑似保安人员抬走。目前，尚不知道该女子的真实身份，亦不知为何采取如此“过激”的维权行为。

去年以来，特斯拉汽车多次曝出刹车失灵事件，一年多时间里，此类事件在全国范围内江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地频发。

2020年6月，江西南昌一辆特斯拉Model X因刹车失灵发生撞击事故后起火。车主称，事故发生前车辆突然提速到127km/h，发生撞击前他已在刹车失灵的情况下，先后躲避了四五十台车，勉强行驶了8公里。

同年9月，在四川南充，51岁的刘女士驾驶的特斯拉疑似失控，造成多车连撞，2死6伤及多车受损。12月，深圳一辆正常行驶的特斯拉突然加速追尾一辆出租车，并再次加速撞上一辆货车后被阻停。车主称，刹车失灵的同时方向盘也无法操控。

2021年2月21日，河南安阳再爆一起特斯拉刹车失灵事件，造成严重交通事故，一家四口险些丧命。3月11日和12日，媒体又曝出两起特斯拉的安全事故，海南省海口市和浙江绍兴的特斯拉车主都因为车辆失控，最终发生交通事故。

最近的一起刹车失灵事件发生在4月11日，事发车主刘先生称车子是在车库拐弯时刹不住，直至撞到墙面后逼停。

在网络搜索引擎上，输入“特斯拉刹车失灵”字样，显示结果多达491万条。而特斯拉官方对此类事故原因，多数并未给出内容详实的确切回应。今年3月11日发生的一起刹车失灵事故中，特斯拉的回复是：地面湿滑，制动踏板踩得轻，ABS功能失效。而在河南女车主车顶维权及海南特斯拉女车主，视频佐证特斯拉刹车失灵酿事故两起事件中，特斯拉均用自己出具的“后台数据”，证明车辆没有任何异常问题。

2020年特斯拉仅Model 3一款车在中国的销量就达137459辆，全年整体销量约14万辆。但是最近特斯拉屡屡陷入质量风波中，尤其是高密度的刹车失灵事故让社会产生怀疑，而在事故发生后，特斯拉言语不详的回应，也伤害着车主们的感情。

2020年12月，有自媒体发表文章《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》，其中提到特斯拉中国区存在质量问题、高管管理等多方面问题。

文章援引多名特斯拉中国内部人士的说法，“为了完成产量，特斯拉正在不择手段地降低自己的质量标准”、“特斯拉上海工厂的生产线也是三班倒，24小时不间断运转。一个轮班是12个小时”、“有特斯拉的工程师感叹，虽然外观看上去都是特斯拉，但品控上，工艺精度差得不是一星半点，上海工厂的车，完全是另一台车，打根儿上就是缺陷产品”等。

还有特斯拉员工透露，特斯拉为了完成产量有意降低质量标准，工厂内部管理混乱，为了追求速度甚至使用不合格零部件。而这种质量问题早在2017年就已经被发现和提出过，但一直没有公开的解决方案。”

这篇文章引发特斯拉对外事务副总裁陶琳的隔空怒怼，称“这文章编织得如此离谱，已经超出我们的想象力了，槽点太多都不知该从哪里开始说了。我们的法务已经在准备起诉品玩。”

随后品玩官方回应特斯拉陶琳称：“这个公司的槽点已经不知道从哪儿开始说起了。我们唯一能做的就是进行后续跟进。”其后，品玩二度回应特斯拉，双方的争论火药味十足。

特斯拉将品玩告上了法庭，双方最终对薄公堂，据了解特斯拉起诉自媒体案于今年1月26日在上海市浦东新区人民法院开庭，目前法院还没有宣判。

对于特斯拉维权门事件，德林社将进一步关注。

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