正海磁材日前公告称，公司筹划投资30亿元在江苏如皋投资建设年产能18000吨的高性能钕铁硼永磁材料生产基地项目，达产后预计实现年销售额38亿元，较2019年全年营收增超两倍。

正海磁材是国内钕铁硼永磁材料龙头之一。2019年公司钕铁硼永磁材料销量5430吨，两年增将近八成，已经创出历史新高。同期公司钕铁硼永磁材料及组件的营业收入16.23亿元，年复合增长率为46%。

2019年我国烧结钕铁硼毛坯产量17万吨，粘结钕铁硼产量7900吨。上述扩产项目达产后，公司总产能或将达3万吨左右。若只考虑上市公司现有扩产计划，分析师预计公司市占率将提升至16.4%。

投资30亿加码钕铁硼永磁材料

12月28日，正海磁材公布签订《投资协议书》，拟在江苏省如皋高新技术产业开发区投资建设年产能18000吨的高性能钕铁硼永磁材料生产基地项目，该项目计划固定资产投资约30亿元。

同时正海磁材公告出资2亿元设立全资子公司南通正海磁材有限公司（暂定名），实施该项目的投资、建设和运营。

项目计划于2021年6月28日前开工建设，自开工建设之日起36个月内投产。项目全部达产后预计实现年销售额38亿元。

正海磁材称，此次扩产为进一步扩大生产能力，满足下游领域日益增长的市场需求，提升市场份额，增强核心竞争力。

正海磁材高性能钕铁硼永磁材料产品下游主要应用于新能源和节能环保等应用市场，如节能与新能源汽车、EPS和DCT等汽车电气化领域、变频空调、风力发电、节能电梯、自动化和智能消费电子等领域。

特别是在节能及新能源汽车领域，正海磁材在全球销量前十大汽车制造商中今年已新开拓一位客户，共有九家实现量产或定点，同时位列大众汽车、丰田汽车、日产汽车、通用汽车、福特汽车、现代汽车等多家汽车主机厂的一级供应商；在EPS、DCT等其他汽车电气化领域，公司已经成为日本NIDEC、德国BROSE、韩国LG等国际知名汽车零部件巨头的主要供应商。

正海磁材公布的数据显示，每辆新能源乘用车钕铁硼的使用量视具体车型而定，通常一台新能源乘用车的钕铁硼永磁材料的用量在2公斤左右，是公司钕铁硼永磁材料重要应用领域。

从近三年财报来看，2017—2019年正海磁材钕铁硼永磁材料及组件的营业收入分别为7.62亿元、11.27亿元和16.23亿元，年复合增长率为46%，业务增速较快。去年高性能钕铁硼永磁材料产能利用率已达113.81%，自去年开始一直处于满产状态。

为抓住钕铁硼高端应用市场快速增长的市场机遇，2019年正海磁材就将提产、增效作为年度目标，建设的福海厂区5000吨低重稀土永磁材料项目已于2020年9月投入使用。节能及新能源汽车市场放量增长在即，公司进一步扩张产能将满足公司市场、客户日益增长的产品需求。

长江商报记者发现，正海磁材产品产能目前都集中在烟台地区，此次公司在江苏建厂分散产能，就近服务和开发长三角地区客户，将提高公司应对区域性的系统性风险的能力。

钕铁硼永磁材料销量两年增八成

钕铁硼永磁材料是第三代稀土永磁材料，具有高剩磁、高磁能积、高内禀矫顽力的特点，能够满足大规模、多规格的工业化生产需求，是目前磁性能最强、应用最广泛的稀土永磁材料。

去年我国烧结钕铁硼毛坯产量17万吨，同比增长9.7%， 粘结钕铁硼产量7900吨，同比增长5%。较2016年时钕铁硼永磁材料11.23万吨的产量大幅增长。

在高性能钕铁硼永磁材料领域，正海磁材已成功开发出国际领先的54U、48E和44A钕铁硼系列产品，填补了国内空白。经过二十年的快速发展，公司已成长为行业的龙头企业之一。

近两年正海磁材钕铁硼永磁材料产销量同步增长，2017—2019年销量分别为3030吨、3800吨、5430吨，两年涨幅将近八成。全年产销量均创历史新高。去年高性能钕铁硼永磁材料及组件营业收入17.99亿元，较上年同期增长44.09%，两年复合增长率约为22.82%。业绩占比超过九成。

今年上半年正海磁材高性能钕铁硼永磁材料及组件营业收入8.13亿元，较去年同期增长 14.96%，几乎贡献公司全部营收，业务净利润较去年同期增长2.79%。上半年公司营业总收入同比增长1.59%，净利润同比增长3.30%。前三季度公司营收和净利润分别为13.44亿元、0.97亿元，同比增6.74%、15.77%，业绩增速进一步提升。

据正海集团官方报道，公司福海厂区5000吨低重稀土永磁材料项目正式投产后，公司高性能钕铁硼磁材产能由6300吨提升至11300吨。此次规划18000吨高性能钕铁硼项目投产后，公司高性能钕铁硼产能将达到30000吨左右。

兴业证券(8.210, -0.04, -0.48%)分析师邱祖学预计，按照现有产能规划，2024年正海磁材产能或将增至3.3万吨，产能增长423.8%，2019—2024年年均复合增速达39.3%。市占率或增至16.4%，较2019年提升12.7个百分点。

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