白皮书显示，党的十八大以来，中国交通发展取得历史性成就、发生历史性变革，进入基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，进入高质量发展新时代，加快向交通强国迈进。

在基础设施上，截至2019年底，全国铁路营业里程13.9万公里，其中高铁超过3.5万公里，位居世界第一；公路里程501.3万公里，其中高速公路15万公里，位居世界第一；生产性码头泊位2.3万个，其中万吨级及以上泊位数量2520个，内河航道通航里程12.7万公里，位居世界第一；民用航空颁证运输机场238个；全国油气长输管道总里程15.6万公里；邮路和快递服务网络总长度（单程）4085.9万公里，实现了乡乡设所、村村通邮

从交通大国向交通强国迈进

交通运输部副部长刘小明表示，在运输服务上，2019年，全社会完成客运量176亿人次，完成货运量462亿吨，平均每天有4822万人次和1.27亿吨货物处于交通运输中。网约车覆盖全国400多个城市，平台日均使用量超过2000万人次。共享单车日均使用量大约4500万人次。快递业务量完成635亿件，近10年年均增长39.1%，业务量跃居世界第一，相当于每天有约1.74亿件快递。我国运输服务的通达性和保障性正在显著增强，为经济社会发展和人民群众生产生活注入了强大动能。

中国交通超级工程举世瞩目，装备技术取得重大突破。今天的中国，高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技术已经达到了世界领先水平，特殊地质公路建设技术攻克世界级难题，超大型桥隧技术、港口航道技术以及大型机场工程建设技术领先全球。

党的十八大以来，港珠澳大桥、北京大兴机场等一批超级工程震撼世界，“复兴号”动车组、C919大型客机、振华港机等一批国产交通装备标注了“中国制造”的新高度，洋山港集装箱和自动化码头引领全球，互联网物流蓬勃发展，刷脸进站、“无纸化”登机、无人机投递、无接触配送等新技术的应用，为广大群众生产生活提供了巨大便利。

“四好农村路”巩固脱贫攻坚

刘小明介绍，2016年至2020年，安排车购税资金2746亿元支持“三区三州”交通项目建设，贫困地区“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通基础设施网络和服务体系基本形成。

截至2019年底，全国实现了具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；截至2020年9月，实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。以建好、管好、护好、运营好农村公路（简称“四好农村路”）为牵引，以200个“四好农村路”全国示范县为引领，贫困地区“晴天一身土，雨天一身泥”成为历史。农村地区通公路、通客车、通邮政，让6亿农民“出门水泥路，抬脚上客车”。

精准发力构建绿色交通体系

关于交通运输在倡导绿色低碳、节能减排方面的工作与成效，刘小明表示，当前，正在从“全面推进节能减排、强化资源集约节约利用、强化大气与水污染防治、加大生态保护与修复力度”这四个方面“精准发力”。截至2019年底，全国铁路电气化比例达71.9%，新能源公交车超过40万辆，新能源出租汽车超过14万辆，新能源城市物流配送车43万辆，天然气运营车辆超过18万辆，液化天然气动力船舶建成290余艘，机场新能源车辆设备占比约14%。

国家铁路局总工程师严贺祥表示，当前，铁路绿色发展技术创新不断发展。国家铁路局加强铁路降低温室气体排放技术改造和科研力度，采用直供电技术电力机车取代原有不具备直供电技术的电力机车，节省柴油消耗，逐步采用空气源热泵和太阳能热水器替代既有燃煤、燃油锅炉。

刘小明表示，中国交通将继续坚持以人民为中心，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，努力建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

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