具体而言，新车销量连续7个月实现两位数增长。11月新车产销量分别为284.7万辆和277万辆，同比增长9.7%和12.6%，销量连续7个月实现两位数增长；1-11月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14个百分点左右。其中，新能源汽车11月销量为20万辆，同比增长104.9%；1-11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。

此外，二手车交易量连续4个月实现两位数增长。11月全国二手车交易量157.38万辆，同比增长13.7%，连续4个月同比实现两位数增长。1-11月累计交易量1263.4万辆，同比下降4.6%，降幅比上半年收窄15个百分点。报废机动车回收拆解增速加快。11月，全国机动车回收数量25.3万辆，同比增长25.2%，增速创年内新高，连续6个月保持正增长。1-11月累计回收数量201.2万辆，同比下降2.1%，降幅比上半年收窄11.2个百分点。

当月汽车进出口呈现“一降一升”。11月汽车进口10.7万辆，同比下降12.3%；出口12.8万辆，同比增长17.4%。1-11月汽车累计进口82.1万辆，同比下降15%，降幅比上半年收窄17.5个百分点；出口95.5万辆，同比下降15.8%，降幅比上半年收窄7.8个百分点。

对于新能源汽车消费转正的原因，中钢经济研究院高级研究员胡麒牧分析称，一是在供给侧推出了很多针对新能源车企的投融资、财政补贴优惠政策，并不断完善充电桩等基础设施建设；二是从需求侧放松了车辆牌照的限制政策，并实施新购置补贴和新能源汽车下乡等鼓励消费的政策。

在胡麒牧看来，未来汽车的消费升级是一个大趋势，从消费特点来看，一方面，汽车需求在升级，智能化、新能源将成为新的消费增长点；二是随着二手车市场的发展和相关法规的完善，二手车交易量将不断攀升。

今年以来，国务院和多部门相继出台汽车下乡、以旧换新等刺激消费措施，对整体消费市场回暖产生了明显带动作用，例如汽车类商品销售拉动10月社会消费品零售总额增长约1.1个百分点。

几天以前，商务部新闻发言人高峰也提到，今年底明年初，商务部将会同有关部门和地方，从市场体系建设、开展促消费活动、营造良好消费环境等方面，开展一系列促消费工作。此外，高峰还表示，鼓励有条件的地方对淘汰旧家电家具并购买绿色智能家电、环保家具给予补贴；鼓励发展“互联网+废旧物资回收”新模式，促进家电家具等更新换代。

胡麒牧称，中国汽车消费历经多年快速增长后，已经进入低速增长期，近两年来汽车销量甚至出现了下滑趋势。不过我国千人保有量远低于发达国家，依然有很大的成长空间。而且在构建双循环新发展格局的过程中，汽车消费作为重要的内需，越来越受到重视。

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