内燃机时代即将终结

早在2017年，沃尔沃便率先宣布实施全面电气化战略，即从2019年起，沃尔沃将为所有新上市车型配备电动机。此后，沃尔沃的电气化进程不断加速。2018年，沃尔沃提出新展望：到2025年，纯电动汽车将占其全球总销量的50%，另外50%则是插电式混合动力车和油电混合动力车。此次，沃尔沃再次提出更高目标，到2030年不再生产内燃机汽车，仅销售电动汽车，全面进入电气化时代。

在塞缪尔森看来，与提供现金补贴的激励措施相比，制定燃油汽车的停产期限更能推动消费者尽早投入纯电动汽车的怀抱。塞缪尔森称，“一旦人们意识到汽油车和柴油车在未来市场中并不占据一席之地后，他们就会加快进入新时代的步伐。”

显然，沃尔沃早已洞悉这一趋势，并将汽车电动化转型付诸行动。正因如此，公司才能从容应对英国等国家近年来发布的燃油车禁售期限。

不断前进的电气化道路

自全面电气化战略实施以来，沃尔沃相继推出了XC90、XC60、S90、S60等插电式混合动力车型。随着不久前XC40 RECHARGE纯电动车型的上市，沃尔沃现已形成由48V轻度混合动力、插电式混合动力和纯电动车型组成的全电气化产品矩阵。沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林认为，这标志着沃尔沃汽车的全面电气化战略迈入新阶段。

作为较早开始进行电气化转型的公司之一，沃尔沃的电动汽车销量不容小觑。其混合动力车型XC60跻身今年前十月全球畅销电动车型Top 20榜单，1-10月份累计销量达近2.4万辆。得益于其不错的销量，沃尔沃也位列2020年前十月全球畅销电动车品牌销量榜第8位。

聚焦欧洲市场，沃尔沃表现同样突出。由全德华人机电工程学会、法国华人汽车工程师协会、全英华人汽车工程师协会和奥地利奥中科技交流协会共同编撰的《欧洲汽车行业现状与发展趋势》（又名《欧洲汽车蓝皮书》）指出，沃尔沃在2020上半年欧洲市场新能源汽车品牌排名中位居第五，占据了8%的市场份额。其中，其插电汽车的渗透率高达25%，明显高于其他传统车企。

沃尔沃计划2020年其电动汽车全球销量能够达到总销量的20%。但由于首款纯电动车XC40 RECHARGE P8刚刚上市不久，因此，插电式混合动力汽车仍旧是拉动沃尔沃电动汽车销量的主力军。

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